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天津鲁强钢铁销售有限公司
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联系人:袁润强
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地 址:天津北辰区名都钢材市场
宿州专业的nm500耐磨板实力厂家
发布者:管理员 发布时间:2020/9/5 阅读:106

宿州nm500耐磨板知识


薄壁异型钢管的质检方法
1.钢管理化性能检验:
①拉伸试验:测应力和变形,判定材料的强度(YS、TS)和塑性指标(A、Z)
纵向,横向试样 管段、弧型、圆形试样(¢10、¢12.5)
小口径、薄壁 大口径、厚壁 定标距。
备注:试样断后伸长率与试样尺寸有关 GB/T 1760
②冲击试验:CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2
标准试样10×10×55(mm) 非标试样5×10×55(mm)
③硬度试验:布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV等
④液压试验:试验压力、稳压时间、 p=2Sδ/D
2.钢管工艺性能检验过程:
①压扁试验:圆形试样 C形试样(S/D>0.15) H=(1+2)S/(∝+S/D)
L=40~100mm 单位长度变形系数=0.07~0.08
②环拉试验:L=15mm 无裂纹为合格
③扩口和卷边试验:顶心锥度为30°、40°、60°
④弯曲试验:可代替压扁试验(对大口径管而言)



宿州nm500耐磨板

宿州nm500耐磨板新闻


期后三个工作日钢坯市场呈现窄幅上扬态势。以唐山钢坯为例,假期三天钢坯先涨后跌再涨,累积涨40元:节后天继续小幅上涨10元,第二天再涨20元,后一天有可能小幅回调30元。如此本周价格持续在3600元以上运行,基本站稳。与之前相比,钢坯依旧明显处于强势,仓库钢坯成交普遍保持旺盛。

    唐山市场:本周节后三天,伴随钢坯持续上涨,轧钢利润进一步压缩,在加之期货的冲高回落,均对钢坯的采购及外卖方心态产生了一定的影响,由此临近周末40Cr热轧异型钢管再次由强转颓。不过由于仓储钢坯量仍在有条不紊的下降,故钢坯仍不会完全转为弱势。

    兰格网本周钢坯库存调查:据统计4日唐山主要仓库钢坯库存约50.9万吨,较上期(28日)降4.9万吨,降幅8.8%;各仓库库存均已回到正常水平。邯郸市场:据调查由于武安的钢厂产线优化组合,基本造成了现有钢坯市场几乎为武安一家钢厂所占有,故价格方面相对偏高。


宿州nm500耐磨板简介


该耐磨板用于分块粘接在输送粉状物料的管道内表面,形成整体耐磨层。该种耐磨板用螺栓与螺母联接在输送颗粒物料的管道内表面,形成整体耐磨表层。1.一种陶瓷橡胶复合耐磨板,其特征是其基板为橡胶板(1),橡胶板(1)的一个表面上镶嵌有均布的陶瓷片(2),陶瓷片(2)之间有间隙,构成有陶瓷面的耐磨板。
2.根据1所述的陶瓷橡胶复合耐磨板,其特征是橡胶板(1)的另一个表面连接金属板(3),金属板(3)的中孔一体连接螺栓(4)。3.根据1或2所述的陶瓷橡胶复合耐磨板,其特征是其板体的形状为方形块。4.根据1或2所述的陶瓷橡胶复合耐磨板,其特征是其板体的形状为弧形块。
专利本实用新型提供一种陶瓷橡胶复合耐磨板,用于分块粘接或联接在输送物料的管道及料斗内表面,其基板为橡胶板,橡胶板的一个表面上镶嵌有均布的陶瓷片,陶瓷片之间有间隙;也可在另一个表面连接金属板,金属板的中孔一体连接螺栓,构成复合耐磨板。
5.根据1或2所述的陶瓷橡胶复合耐磨板,其特征是陶瓷片(2)之间的间隙为1-5mm。该耐磨板具有较好的耐磨性及抗冲击性,安装此耐磨板管道的使用寿命与普通钢板管道相比,能提高5倍以上。文档编 B32B25/00GKSQ公开日2002年11月20日申请日期2001年11月23日优先权日2001年11月23日发明者杨桂森申请人:杨桂森。
重轨超声波在线探伤专用耐磨板的制作方法技术领域:本实用新型涉及重轨在线探伤设备,具体地指一种重轨超声波在线探伤专用耐磨板。为确保铁路运输安全,在重轨生产过程中,需对重轨进行逐支、全长在线超声波探伤。
重轨在线探伤过程中,装有探头、耐磨板的探头盒抵靠在待检轨的轨腰面,并在两者之间通水进行耦合,耐磨板与重轨轨腰始终保持紧密接触,耐磨板固定不动,重轨在生产线上流动,从而完成对整段轨腰面的探伤。因重轨自身平直度误差或钢轨运输辊道中心线与耐磨板表面不平行等原因,每检测一定吨位的重轨后,耐磨板就会出现局部过度磨损现象。
耐磨板过度磨损后,会导致安装在耐磨板中的探头与重轨轨腰面发生接触,这样不仅会影响探头的使用寿命,而且会导致探头与钢轨之间的耦合情况不好,易引起漏判和误判。目前,现场使用的耐磨板为整块钢板,耐磨板上设置有三个探头安装孔,轨腰探伤共采用6个探头,通过探头安装孔分装在带耐磨板的两个探头盒中。
耐磨板在结构形式上不仅不能与钢轨完全耦合,而且耐磨性不够,使用寿命短,一般只能检测几千吨就需要更换。若更换不及时,既会损坏昂贵的探头,又会导致误判率的上升。就是要克服现有技术所存在的不足,提供一种耐磨性能更优的重轨超声波在线探伤专用耐磨板。
为实现上述目的,本实用新型所设计的重轨超声波在线探伤专用耐磨板,包括耐磨基材板,所述耐磨基材板上设置有用于将其固定在探头盒上的阶梯孔和用于安装探头的探头安装孔,所述耐磨基材板与重轨轨腰接触的侧面上覆盖有一层耐磨涂层。
上述方案中,所述耐磨涂层的涂层厚度为O.25mm。这样,能得到高致密度的涂层,提闻耐磨性。上述方案中,所述耐磨基材板的两端设置有起入口导向作用的楔形块,所述楔形块的两侧面均与耐磨基材板的侧面形成夹角α=3(Γ40度。
这样,便于耐磨板由楔形块导向重轨轨腰内。优选地,所述楔形块的两侧面均与耐磨基材板的侧面形成夹角α=35度。优选地,所述耐磨基材板的两个侧面相互平行。这样,可使耐磨板表面尽量与钢轨运输辊道中心线平行。耐磨基材板选用应用最为广泛的碳素结构45#钢,该钢综合性能好,成本低。
本实用新型的有益效果在于通过在耐磨基材板与重轨轨腰接触的侧面上覆盖一层耐磨涂层,大幅降低了重轨轨腰探头耐磨板的更换频率,降低了探头因耐磨板磨损引起的损坏,不仅节约了探头成本,而且提高了重轨轨腰探伤检测准确率。
耐磨涂层的原料为10Co4Cr/WC,粉末大小为1045μm。图I为重轨超声波在线探伤专用耐磨板的结构示意图。图2为图I的俯视结构示意图。图3为图2的A-A结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图f3所示重轨超声波在线探伤专用耐磨板,包括耐磨基材板1,耐磨基材板I上设置有用于将其固定在探头盒上的阶梯孔3和用于安装探头的探头安装孔4。耐磨基材板I与重轨轨腰接触的侧面上覆盖有一层耐磨涂层2,耐磨涂层2的涂层厚度为O.25mm。
耐磨基材板I的两端设置有起入口导向作用的楔形块5,楔形块5的两侧面均与耐磨基材板I的侧面形成夹角α=3(Γ40度。楔形块5的两侧面均与耐磨基材板I的侧面形成夹角α=35度。耐磨基材板I的两个侧面相互平行。耐磨基材板I选用应用最为广泛的碳素结构45#钢,该钢综合性能好,成本低。
耐磨涂层2的原料为10Co4Cr/WC,粉末大小为1045μm。先对耐磨基材板I上进行喷砂除锈、化学除油预处理,再用60目棕刚玉砂对耐磨基材板I进行喷砂粗化处理,使其表面粗糙度达23级,喷砂距离150mnT200mm,喷砂角度为70°80°。
最后,用超音速火焰喷涂设备将耐磨涂层2的原料喷涂到处理过的耐磨基材板I表面,涂层厚度为O.25mm,从而得到高致密度的涂层,其孔隙率低于I.5%,涂层宏观硬度在70HRA以上,涂层结合强度大于90MPa,耐磨性能是基材45#钢的5倍。
喷砂后再用压缩空气吹净,完毕后再用无水乙醇进行清洗。喷涂工艺参数为氧气压力为I.2MPa,流量为290L/min,丙烷压力为O.65MPa,流量为75L/min,空气压力为O.7MPa,流量为400L/min,氢气压力为O.35Mpa,送粉气为N2,压力为1.3MPa,流量为16L/min,喷涂距离为300mm。
1.一种重轨超声波在线探伤专用耐磨板,包括耐磨基材板(I),所述耐磨基材板(I)上设置有用于将其固定在探头盒上的阶梯孔(3)和用于安装探头的探头安装孔(4),其特征在于所述耐磨基材板(I)与重轨轨腰接触的侧面上覆盖有一层耐磨涂层(2)。
喷涂完毕后,再进行机加工,加工阶梯孔3、探头安装孔4和模形块5等。2.根据I所述的重轨超声波在线探伤专用耐磨板,其特征在于所述耐磨涂层(2)的涂层厚度为O.25mm。3.根据I所述的重轨超声波在线探伤专用耐磨板,其特征在于所述耐磨基材板(I)的两端设置有起入口导向作用的楔形块(5),所述楔形块(5)的两侧面均与耐磨基材板(I)的侧面形成夹角α=30^40度。
4.根据3所述的重轨超声波在线探伤专用耐磨板,其特征在于所述楔形块(5)的两侧面均与耐磨基材板(I)的侧面形成夹角α=35度。5.根据4所述的重轨超声波在线探伤专用耐磨板,其特征在于所述耐磨基材板(I)的两个侧面相互平行。
专利本实用新型公开了一种重轨超声波在线探伤专用耐磨板,包括耐磨基材板,耐磨基材板上设置有用于将耐磨板固定在探头盒上的阶梯孔和用于安装探头的探头安装孔,耐磨基材板与重轨轨腰接触的侧面上覆盖有一层耐磨涂层。
本实用新型涉及一种自润滑耐磨导板。导板配合于轧机机架与轧辊轴承座之间,起导向作用。机架导板的硬度范围通常为HRC58~62,较轴承座导板硬度高4~5度。导板的硬度不仅提高材料的抗磨性能,同时也提高了材料的抗拉强度,更有效地防止由于摩擦而产生的划伤或刻痕。
由于导板在工作过程中既受轴承座的滑动摩擦以及轴承座的冲击,又要抵抗高压喷水的腐蚀和气蚀影响,磨损极其严重,用单一材质已无法满足导板苛刻的使用要求。就目前国内中厚板轧机及中、宽热连轧所使用的导板来看,其总体结构强度较低,使用寿命一般在1年左右。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种自润滑耐磨导板,包括铸钢基板,所述铸钢基板的上表面烧结有耐磨板,铸钢基板的上表面上成型有多个凸柱,所述凸柱位于耐磨板内;所述耐磨板上开设有圆孔,所述圆孔内设有固体润滑剂。
铸钢基板,以及铸钢基板上的凸柱与耐磨板的结合保证了耐磨导板整体的结构强度,耐磨板以及耐磨板上固体润滑剂的设置保证了耐磨板的润滑度和耐磨性,从而使得本耐磨导板具有高结构强度和良好的耐磨度、润滑性,延长了使用寿命。





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